Mit einem neu entwickelten Strukturmodell, dem Energiewandler-Netzmodell und dem zugehörigen Wachstumsmodell können auf Systemebene alle theoretisch möglichen Antriebskonzepte untersucht und hinsichtlich Kosten und Verfügbarkeit von Energieressourcenbewertet werden.

Nutzen und Mehrwert

Weltweit einzigartige Generierung von Entscheidungsgrundlagen für die Konzentration der unternehmerischen Ausrichtung auf zukunftsfähige Antriebskonzepte

• Anforderungsanalysen
• Antriebskonzepte
• Energieerzeugung
• Elektroantriebe
• Hybridtechnik
• Forschung

In der heutigen Fahrzeugentwicklung spielt Energieeffizienz bei gleichzeitigem Komfortgewinn eine große Rolle. Diese beiden Zielsetzungen sind zum Teil mit Konflikten verbunden. In Bezug auf die Elektromobilität verschärfen sich diese Konflikte weiter. In der Vergangenheit konnte die zur Genüge vorhandene Abwärme von Fahrzeugen bzw. deren Verbrennungsmaschine zum Heizen des Fahrzeuginnenraums genutzt werden. Durch steigende Effizienz der Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere die von Dieselaggregaten, reicht diese Abwärme nicht mehr aus, um die verlangte Behaglichkeit in Fahrzeugkabinen sicherzustellen.
Bei der Beheizung von Industriegebäuden und neuerdings von Wohnräumen werden Infrarotheizungen hinsichtlich Behaglichkeit und Energieeffizienz bereits erfolgreich eingesetzt. Die dort gewonnenen Erkenntnisse wurden auf Fahrzeugheizungssysteme übertragen und im Labor verifiziert.

Nutzen und Mehrwert

Wissenspool für das neue Gebiet der Infrarotheizung im Fahrzeug samt den Möglichkeiten zum Entwickeln und Bewerten von Prototypen

• Innovation
• Forschung
• Infrarottechnik
• Komponenten & Systeme
• Workshops