Projekt Beschreibung
Im abgeschlossenen Forschungsprojekt entwickelten die Hochschule Trier und das Hindustan Institute of Technology & Science ein adaptives Fahrzeug-Rückhaltesystem zum verbesserten Schutz unterschiedlich großer Insassen bei Frontalunfällen. Mithilfe eines Komponenten-Simulationsmodells wurden Kinematik und Verletzungsmuster für verschiedene Dummygrößen untersucht. Für die Lenksäule wurde eine Dämpfungseinrichtung mit magnetorheologischer Flüssigkeit entwickelt, die unterschiedliche Kraftniveaus und damit eine an die Insassengröße angepasste Energieabsorption ermöglicht.