Projekt Beschreibung
Hocheffizientes Dieselmotorkonzept durch neuartige Kurbel- und Nockenwelle & modifizierte Zündfolge und Zündabstände
HDMK – Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-LandauFranziska Rösch2023-01-10T09:47:32+01:00