Projekt Beschreibung
Im Forschungsprojekt LOPAAS („Layers of Protection Architecture for Autonomous Systems“) entwickelten das Fraunhofer IESE, das Fraunhofer IKS und die Universität York eine Referenzsicherheitsarchitektur und eine zugehörige Sicherheitsargumentation für autonome Systeme, insbesondere für automatisierte Fahrzeuge.
Ein zentraler Ansatz war das dynamische Risikomanagement. Dabei werden sowohl externe Einflüsse – beispielsweise das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmender – als auch interne Faktoren wie Unsicherheiten der Umgebungswahrnehmung berücksichtigt. Autonome Systeme sollen dadurch Risiken verschiedener Handlungsoptionen während des Betriebs situationsabhängig bewerten und geeignete Reaktionen auswählen können.
Die Ergebnisse sollten außerdem als Grundlage für den Transfer in Standardisierung und Normung dienen.