Projekt Beschreibung
Das Fraunhofer ITWM entwickelt mathematische Optimierungsmethoden für die Variantenreduktion und Plattformbildung bei der Bestückung von Lkw-Chassis. Dabei werden Anbauteile wie Tanks, Batteriekästen, Ersatzräder und Werkzeugboxen unter Berücksichtigung technischer Randbedingungen automatisch ausgewählt und positioniert. Ziel ist es, die Anzahl der Konfigurationen zu reduzieren und gleichzeitig marktrelevante Fahrzeugoptionen wie Achszahl, Tankvolumen und Bodenfreiheit zu erhalten.